航空航天飛機的輕量化首要通過使用纖維增強塑(sù)料、鋁和鈦來實現。另(lìng)一方麵,這種資料的加工也為數控機械加工機床製作職業帶來了新的應戰。“為了不(bú)斷改(gǎi)進航空航天範(fàn)疇複雜構件及流程,整(zhěng)個價值鏈上(shàng)的各個技能(néng)模塊都需求嚴密協作。
根據德國(guó)機床(chuáng)協會的數據標明,4.1%的機床都由來(lái)自航空航天範疇的采購商所購得。如果(guǒ)參考德(dé)國機床全體水平(2015年:約112億(yì)歐元(yuán)-整機,非零部件),其中該職業所占(zhàn)比例為4.6億歐元。在曩昔幾年中,這一數字呈顯著的上(shàng)升趨勢。2013年該職業所占(zhàn)市場比例僅為3.6%,2011年也隻要2.5%。究(jiū)其原因是增(zēng)材製作工藝在航空航天範疇的位置日益重要。

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